Смазка цепи белая MOTO 520 мл LAVR Ln7702 представляет собой смазку универсального назначения. Антифрикционный компонент PTFE гарантированно снижает трение во всех подвижных деталях, увеличивая их ресурс. Долговременно защищает цепь даже в экстремальных условиях, препятствуя налипанию грязи и пыли. Подходит для эндуро, стрит, дорожных и высокоскоростных мотоциклов. Совместима с бессальниковыми цепями и с сальниковыми уплотнениями. Рекомендуется для дальних путешествий и межсезонной консервации.
Содержит PTFE, гарантируя низкий коэффициент трения.
Предотвращает износ и заедание.
Белый цвет для контроля нанесения.
Защита от воды и коррозии.
Для дорожных и внедорожных мотоциклов.
Применение:
Перед обработкой цепь очистить от следов старой смазки и грязи с помощью Очистителя цепи Ln7701. Тщательно встряхнуть баллон перед использованием.
1. Нанести средство тонким слоем на внутреннюю часть цепи, медленно поворачивая колесо для максимального проникновения.
2. Дать средству высохнуть в течение 10 — 15 минут, после чего защитные свойства достигнут максимума. На поверхности останется белая пленка, что упрощает нанесение средства и позволяет без труда убедиться, что все поверхности были обработаны.
3. Удалить излишки смазки ветошью.
Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше +14°C. Избегать попадания смазки на тормозные механизмы!
Содержит PTFE, гарантируя низкий коэффициент трения.
Предотвращает износ и заедание.
Белый цвет для контроля нанесения.
Защита от воды и коррозии.
Для дорожных и внедорожных мотоциклов.
Применение:
Перед обработкой цепь очистить от следов старой смазки и грязи с помощью Очистителя цепи Ln7701. Тщательно встряхнуть баллон перед использованием.
1. Нанести средство тонким слоем на внутреннюю часть цепи, медленно поворачивая колесо для максимального проникновения.
2. Дать средству высохнуть в течение 10 — 15 минут, после чего защитные свойства достигнут максимума. На поверхности останется белая пленка, что упрощает нанесение средства и позволяет без труда убедиться, что все поверхности были обработаны.
3. Удалить излишки смазки ветошью.
Для достижения наилучшего результата использовать при температуре баллона выше +14°C. Избегать попадания смазки на тормозные механизмы!