Помощь в подборе мототехники
История
ОчиститьМотоцикл BRZ X6M NC300S 300cc 21/18
Бренд:
BRZ
Артикул:
1500400050658
Бренд:
BRZ
Артикул:
1500400050658
Наличие:
Нет в наличии
Характеристики
Кубатура — 300 см куб
Двигатель — Zongshen NC300S (два распредвала системы ГРМ)
Максимальная мощность — 34 л.с.
Высота по седлу — 940 мм
Тип КПП — Механика
Размер колёс — 21/18
Проконсультируем в Whatsapp
Проконсультируем в Telegram
BRZ X6m – спортивный снаряд для опытных райдеров. Его основное назначение – соревнования по кантир кроссу. Также он без труда может ехать в дисциплине хард эндуро и мотокросс. Мощный байк на топовом шасси – все что нужно для победы.
Сердцем BRZ X6m является самый передовой двигатель от Zongshen – NC300s. Основная его особенность – система DOCH (два распредвала системы ГРМ). Благодаря такой конфигурации удалось обойтись без рокеров. Распредвалы напрямую управляют клапанами, что дает широкий, плавный диапазон оборотов и большую пиковую мощность. В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI FCR 40 MX. Плоскодроссельный карбюратор с ускорительным насосом убирает провалы при резком открытии газа и увеличивает мощность двигателя.
Для реализации всего потенциала двигателя на BRZ X6m применена тюнингованная выхлопная система. Увеличили длину, диаметр выхлопной трубы. Увеличили диаметр и дизайн «груши» для лучшего подпора выхлопных газов, что дает заметный прирост на низах. Чтобы передавать всю мощность двигателя на трансмиссию была доработана система сцепления. Установлены усиленные японские диски (железные и фрикционные) от японского бренда F.C.C. Также применена крышка сцепления со встроенной дополнительной форсункой, через которую подается масло и дополнительно охолождает и смазывает пакет дисков. Эта система продляет срок службы сцепления, дает возможность преодолевать сложные препятствия, где нужно «травить» сцеплением. Для облегчения выжима применены специальные тросы с уменьшенным трением за счет специальной полиуретановой оболочки стального троса, а также специальный переходной кронштейн легкого выжима.
Радиаторы системы охолождения надежно защищены алюминиевой рамкой с распорными втулками. На правом радиаторе в базе установлен вентилятор, также упакованный в алюминиевую защиту, чтобы в критический момент он не вышел из строя. Резиновые шланги были заменены на силиконовые, они лучше справляются с температурой и не высыхают со временем. Все полноразмерные модели BRZ построены на новой раме K8. Она сделана по подобию рамы KTM 2017-2022 года. Благодаря стальной легкой раме мотоцикл получил правильную развесовку, он лучше рулится в поворотах и более стабилен на больших скоростях. Рама BRZ X6m отличается от остальных моделей расположением верхних креплений двигателя. Измененная геометрия позволяет регулировать зазоры клапанов и производить замену свечи без снятия двигателя с рамы. Подрамник выполнен из алюминия. Легкий и прочный, в отличии от пластикового, выдерживает падения или нежелательного сальто, его можно выправить в случае деформации. В паре с новой рамой используется новый маятник. Он производится по гравитационной технологии литья, что дает высокую жесткость на скручивание. С завода маятник одет в пластиковую защиту. Она возьмет на себя все царапины и удары. Если захотите вернуть свой мотоцикл к заводскому внешнему виду – просто обновите защиты.
На BRZ X6m применяются усиленные ступицы, которые сделаны из единого куска алюминия, обработанного на ЧПУ станке (CNC). 4мм усиленные спицы, алюминиевые обода «Enduro X series» из авиационного алюминия 7075.
Покрышки европейского бренда «Golden Tire», поставляемые под брендом Mariey, сделаны из умеренно мягкого компаунда, специально для эндуро. Имеют хороший зацеп на твердых каменистых поверхностях, также за счет высокого протектора хорошо работают по грязи и песку. Задняя покрышка шириной 140мм, теперь не нужно менять покрышки на новом мотоцикле!
BRZ X6m получил подвеску топопвую HT. Передняя вилка с картриджем закрытого типа QXF05RC. Диаметр зеркала 48мм. Вилка полностью регулируемая на отбой и сжатие. Задний амортизатор QXR05 с выносным бачком также имеет регулировки скорости отбоя и сжатия, плюс к этому есть возможность регулировки медленного сжатия за счет дополнительного перепускного клапана. Подвеска успешно справляется с большими нагрузками на скоростных кроссовых CNC траверсы выполнены из авиационного алюминия 7075. Выдерживают большие нагрузки, легкие и прочные. Тормоза полностью повторяют по конфигурации Brembo. Предсказуемо и надежно останавливают байк на любой скорости. Для защиты тормозных дисков от деформации установлены защитные кожухи спереди и сзади. Обновленный топливный бак имеет увеличенный объем. Полупрозрачный пластик позволяет визуально контролировать уровень топлива даже в движении. Новый бак лишен выступающей за габариты пластика левой «щеки», топливный кран не страдает при падениях мотоцикла на левую сторону.
В новом поколении фильтрбокс обеспечивает быстрый и легкий доступ к воздушному фильтру. Сам фильтр имеет увеличенную площадь поверхности, больше чистого воздуха для двигателя. Фильтр с завода обработан маслом, улавливающим мелкие частицы пыли. Мотоцикл комплектуется прочным алюминиевым рулем диаметром 28 мм переменного сечения. В базе мотоцикл идет с защитой рук с улучшенными креплениями на руле, снижающие риск проворота при падении. Рычаги сцепления и тормоза имеют удобные регулировки выноса, обеспечивающие дополнительный комфорт при пилотировании. В случае падения они также могут складываться в двух плоскостях, риск поломки минимален. На новых моделях установлена короткоходная ручка газа NIBBI с роликом на подшипнике. Благодаря короткоходке не нужно тратить силы на перехват руки при открытии газа. Самоочищающиеся подножки не забиваются грязью. Ботинки всегда будут сохранять сцепление, не нужно отвлекаться от дороги. Также был добавлен страховочный трос педали тормоза. Он защитит педаль тормоза от повреждения при попадании между двигателем и педалью ветки дерева. Обновленное сиденье сделано из более прочного материала, а специальные полосы не дают скользить по сиденью на затяжных подъемах. BRZ X6 22 модельного года выполнен в дизайне KTM 2020-2022. Особую индивидуальность подчеркивает применение разного цвета пластика на передней и задней части мотоцикла. Задняя часть у всех моделей черного цвета. Передняя же часть выполнена в собственной цветовой схеме. Также получила новый дизайн фара головного света. Она стала пятидиодная с нижней «ресничкой». Особое внимание уделено наклейкам. В дизайне графики использованы новые технологии, которые позволили сделать отдельные элементы с зеркальным эффектом. Цвета всех элементов подобраны таким образом, чтоб мотоцикл был внешне максимально гармоничным и законченным. Особое внимание уделено сборки мотоциклов. Во всех мотоциклах BRZ с завода залито масло Motul 7100 10w40. Применяются влагозащищенные разъемы проводки. Все подшипники обработаны специальной консистентной смазкой. Вам больше не нужно тратить дополнительные деньги и время на подготовку мотоцикла к эксплуатации.
Сердцем BRZ X6m является самый передовой двигатель от Zongshen – NC300s. Основная его особенность – система DOCH (два распредвала системы ГРМ). Благодаря такой конфигурации удалось обойтись без рокеров. Распредвалы напрямую управляют клапанами, что дает широкий, плавный диапазон оборотов и большую пиковую мощность. В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI FCR 40 MX. Плоскодроссельный карбюратор с ускорительным насосом убирает провалы при резком открытии газа и увеличивает мощность двигателя.
Для реализации всего потенциала двигателя на BRZ X6m применена тюнингованная выхлопная система. Увеличили длину, диаметр выхлопной трубы. Увеличили диаметр и дизайн «груши» для лучшего подпора выхлопных газов, что дает заметный прирост на низах. Чтобы передавать всю мощность двигателя на трансмиссию была доработана система сцепления. Установлены усиленные японские диски (железные и фрикционные) от японского бренда F.C.C. Также применена крышка сцепления со встроенной дополнительной форсункой, через которую подается масло и дополнительно охолождает и смазывает пакет дисков. Эта система продляет срок службы сцепления, дает возможность преодолевать сложные препятствия, где нужно «травить» сцеплением. Для облегчения выжима применены специальные тросы с уменьшенным трением за счет специальной полиуретановой оболочки стального троса, а также специальный переходной кронштейн легкого выжима.
Радиаторы системы охолождения надежно защищены алюминиевой рамкой с распорными втулками. На правом радиаторе в базе установлен вентилятор, также упакованный в алюминиевую защиту, чтобы в критический момент он не вышел из строя. Резиновые шланги были заменены на силиконовые, они лучше справляются с температурой и не высыхают со временем. Все полноразмерные модели BRZ построены на новой раме K8. Она сделана по подобию рамы KTM 2017-2022 года. Благодаря стальной легкой раме мотоцикл получил правильную развесовку, он лучше рулится в поворотах и более стабилен на больших скоростях. Рама BRZ X6m отличается от остальных моделей расположением верхних креплений двигателя. Измененная геометрия позволяет регулировать зазоры клапанов и производить замену свечи без снятия двигателя с рамы. Подрамник выполнен из алюминия. Легкий и прочный, в отличии от пластикового, выдерживает падения или нежелательного сальто, его можно выправить в случае деформации. В паре с новой рамой используется новый маятник. Он производится по гравитационной технологии литья, что дает высокую жесткость на скручивание. С завода маятник одет в пластиковую защиту. Она возьмет на себя все царапины и удары. Если захотите вернуть свой мотоцикл к заводскому внешнему виду – просто обновите защиты.
На BRZ X6m применяются усиленные ступицы, которые сделаны из единого куска алюминия, обработанного на ЧПУ станке (CNC). 4мм усиленные спицы, алюминиевые обода «Enduro X series» из авиационного алюминия 7075.
Покрышки европейского бренда «Golden Tire», поставляемые под брендом Mariey, сделаны из умеренно мягкого компаунда, специально для эндуро. Имеют хороший зацеп на твердых каменистых поверхностях, также за счет высокого протектора хорошо работают по грязи и песку. Задняя покрышка шириной 140мм, теперь не нужно менять покрышки на новом мотоцикле!
BRZ X6m получил подвеску топопвую HT. Передняя вилка с картриджем закрытого типа QXF05RC. Диаметр зеркала 48мм. Вилка полностью регулируемая на отбой и сжатие. Задний амортизатор QXR05 с выносным бачком также имеет регулировки скорости отбоя и сжатия, плюс к этому есть возможность регулировки медленного сжатия за счет дополнительного перепускного клапана. Подвеска успешно справляется с большими нагрузками на скоростных кроссовых CNC траверсы выполнены из авиационного алюминия 7075. Выдерживают большие нагрузки, легкие и прочные. Тормоза полностью повторяют по конфигурации Brembo. Предсказуемо и надежно останавливают байк на любой скорости. Для защиты тормозных дисков от деформации установлены защитные кожухи спереди и сзади. Обновленный топливный бак имеет увеличенный объем. Полупрозрачный пластик позволяет визуально контролировать уровень топлива даже в движении. Новый бак лишен выступающей за габариты пластика левой «щеки», топливный кран не страдает при падениях мотоцикла на левую сторону.
В новом поколении фильтрбокс обеспечивает быстрый и легкий доступ к воздушному фильтру. Сам фильтр имеет увеличенную площадь поверхности, больше чистого воздуха для двигателя. Фильтр с завода обработан маслом, улавливающим мелкие частицы пыли. Мотоцикл комплектуется прочным алюминиевым рулем диаметром 28 мм переменного сечения. В базе мотоцикл идет с защитой рук с улучшенными креплениями на руле, снижающие риск проворота при падении. Рычаги сцепления и тормоза имеют удобные регулировки выноса, обеспечивающие дополнительный комфорт при пилотировании. В случае падения они также могут складываться в двух плоскостях, риск поломки минимален. На новых моделях установлена короткоходная ручка газа NIBBI с роликом на подшипнике. Благодаря короткоходке не нужно тратить силы на перехват руки при открытии газа. Самоочищающиеся подножки не забиваются грязью. Ботинки всегда будут сохранять сцепление, не нужно отвлекаться от дороги. Также был добавлен страховочный трос педали тормоза. Он защитит педаль тормоза от повреждения при попадании между двигателем и педалью ветки дерева. Обновленное сиденье сделано из более прочного материала, а специальные полосы не дают скользить по сиденью на затяжных подъемах. BRZ X6 22 модельного года выполнен в дизайне KTM 2020-2022. Особую индивидуальность подчеркивает применение разного цвета пластика на передней и задней части мотоцикла. Задняя часть у всех моделей черного цвета. Передняя же часть выполнена в собственной цветовой схеме. Также получила новый дизайн фара головного света. Она стала пятидиодная с нижней «ресничкой». Особое внимание уделено наклейкам. В дизайне графики использованы новые технологии, которые позволили сделать отдельные элементы с зеркальным эффектом. Цвета всех элементов подобраны таким образом, чтоб мотоцикл был внешне максимально гармоничным и законченным. Особое внимание уделено сборки мотоциклов. Во всех мотоциклах BRZ с завода залито масло Motul 7100 10w40. Применяются влагозащищенные разъемы проводки. Все подшипники обработаны специальной консистентной смазкой. Вам больше не нужно тратить дополнительные деньги и время на подготовку мотоцикла к эксплуатации.
Кубатура
300 см куб
Двигатель
Zongshen NC300S (два распредвала системы ГРМ)
Максимальная мощность
34 л.с.
Максимальная скорость
140 км.час.
Система запуска
Электростартер + кикстартер
Сцепление
Полуавтоматическое в масляной ванне
Система подачи топлива
Карбюратор NIBBI FCR 40 MX
Охлаждение
Водяное охлаждение
Число передач
1-N-2-3-4-5-6
Тип зажигания
CDI
Передняя подвеска
С картриджем закрытого типа QXF05RC
Задняя подвеска
Регулируемая подвеска QXR05 с выносным бачком также имеет регулировки скорости отбоя и сжатия, плюс к этому есть возможность регулировки медленного сжатия за счет дополнительного перепускного клапана
Задний диск
CNC 4 мм усиленные спицы, алюминиевые обода «Enduro X series» из авиационного алюминия 7075.
Задняя шина
Golden Tire
Передний диск
CNC 4 мм усиленные спицы, алюминиевые обода «Enduro X series» из авиационного алюминия 7075.
Передняя шина
Golden Tire
База по осям
1490 мм
Высота по седлу
940 мм
Рама
Сталь
Грузоподъемность
150 кг
Топливо
АИ-95
Электрика
LED фара 5 диодов, электростартер, замок зажигания, АКБ
Привод на заднее колесо
Цепь
Передние тормоза
Дисковые гидравлические
Задние тормоза
Дисковые гидравлические
Багажник
Нет
Ограничитель
Нет
Тип КПП
Механика
Размер колёс
21/18
Бренд
Опыт
Для начинающих
Код товара
НФ-00019730
Списком
На карте
Отстуствует
Склад Владивосток (31.10.2023) (31.10.2023)
Отстуствует
Склад Дальний Восток (12-17 дней) (12-17 дней)
Отстуствует
Склад Кавказ (5-7 дней) (5-7 дней)
Отстуствует
Склад Москва (1-3 дня) (1-3 дня)
Отстуствует
Центральный склад (г. Москва, ул. 5-я кабельная, д. 2 стр. 1)
Отстуствует на всех складах
Загрузка карты ...
Наличные средства
Оплата производится наличными средствами при получении товара у курьера или при самовывозе из магазина.
Через банк
Оплата заказа осуществляется по выставленному счету, который можно оплатить в банке, или через системы онлайн-банкинга.
Банковская карта
Принимаем оплату банковской картой в магазине и на сайте.
Электронные платежи
Оплата заказа при помощи одной из электронных платёжных систем (Сбербанк-Онлайн, Яндекс.Деньги, QIWI и т.д.)
Безопасность платежей подтверждена сертификатом
Безопасность платежей подтверждена сертификатом
Доставка техники
В регионы доставка техники
осуществляется до терминалов Транспортных компаний , ближайших к Вашему населенному пункту. Расчет стоимости доставки в регионы осуществляется индивидуально на основании тарифов ТК.
Техника по умолчанию отправляется в стандартной заводской упаковке. По Вашему желанию мы можем отправить байк в Регион РФ в собранном виде. В этом случае к стандартному тарифу на транспортировку будет добавлена стоимость обрешетки и произведена корректировка по объему и весу.
Стоимость доставки техники по Москве в пределах МКАД 2000 руб.. Техника доставляется в собранном виде или в коробке по желанию заказчика.
Доставка техники по Московской области - 2000 руб + 50 руб./1 км от МКАД. Техника доставляется в собранном виде или в коробке по желанию заказчика.
Стоимость доставки техники по Москве в пределах МКАД 2000 руб.. Техника доставляется в собранном виде или в коробке по желанию заказчика.
Доставка техники по Московской области - 2000 руб + 50 руб./1 км от МКАД. Техника доставляется в собранном виде или в коробке по желанию заказчика.
Почтой
Отправка Почтой России
Доставка заказа производится до отделения Почты России, ближайшего к адресу, указанному в заказе. В случае, если услуги доставки не были оплачены при оформлении заказа на нашем сайте, то Почта России получит от Вас оплату за пересылку при выдаче заказа. Расчет стоимости и сроков вы можете произвести на сайте Почты России.
Доставка заказа производится до отделения Почты России, ближайшего к адресу, указанному в заказе. В случае, если услуги доставки не были оплачены при оформлении заказа на нашем сайте, то Почта России получит от Вас оплату за пересылку при выдаче заказа. Расчет стоимости и сроков вы можете произвести на сайте Почты России.
EMS
Отправка EMS Russian Post
Доставка заказа осуществляется до двери заказчика. Расчет стоимости и сроков вы можете произвести на сайте компании. Вид доставки удобен для срочного получения заказа.
Доставка заказа осуществляется до двери заказчика. Расчет стоимости и сроков вы можете произвести на сайте компании. Вид доставки удобен для срочного получения заказа.
В страны СНГ
Условия и сроки доставки в страны СНГ согласовываются с менеджером [email protected].
Мы подберем самый оптимальный для Вас вариант доставки.
Курьером
Доставка пешим курьером по Москве до 5 кг в пределах МКАД. Курьерская автодоставка для габаритных
и тяжелых заказов
Тарифы от 350 рублей.
Доставка осуществляется в течение 1-3 дней с момента заказа. Сроки доставки могут быть скорректированы в зависимости от времени создания заказа. ВНИМАНИЕ! Стандартная курьерская доставка осуществляется до подъезда, или проходной. Возможна срочная доставка. Стоимость срочной доставки оговаривается дополнительно.
Доставка осуществляется в течение 1-3 дней с момента заказа. Сроки доставки могут быть скорректированы в зависимости от времени создания заказа. ВНИМАНИЕ! Стандартная курьерская доставка осуществляется до подъезда, или проходной. Возможна срочная доставка. Стоимость срочной доставки оговаривается дополнительно.
Способ оплаты
Доставка
Квалифицированный персонал
Гарантия качества
Качественная сборка
Возможность заказа товара 24/7
оформление за 15 минут
нужен только паспорт
рассрочка без переплаты
срок рассрочки/кредитования от 6 месяцев
Сомневаетесь в выборе?
Получите подробные фото
понравившегося товара на вашу почту whatsApp \ Viber \ TG
Наш магазин находится
в Москве в ТРК СпортЕХ.
в Москве в ТРК СпортЕХ.
Ждем вас ежедневно
с 10 до 21.00
с 10 до 21.00
