DAYTONA ANIMA 2.0 4V 190 - самый мощный двигатель для питбайков! Он был создан для спорта, именно эти моторы наиболее распространены в мире мотокросса и минимото. 4-х тактный двигатель объёмом 187.2cc развивает 22 л.с. Таких показателей удалось достичь благодаря ГБЦ с четырьмя клапанами. Данное решение значительно улучшило продувку камеры сгорания, соответственно увеличило мощность. Механическая КПП на 4 передачи имеет схему переключения (N-1-2-3-4). Запуск осуществляется кикстартером. Установлен генератор с дополнительными контактами под электрооборудование. Мы рекомендуем Daytona 190 тем, кто уже имеет опыт обслуживания и эксплуатации мототехники, новичкам не стоит рассматривать данную модель.
Вы можете без проблем установить данный двигатель на любой питбайк или мопед с горизонтальным расположением двигателя (KAYO, JMC, ZUUMAV, YCF, APOLLO, AVANTIS, BSE, MOTAX, WELS, REGULMOTO, MOTOLAND, Zuum, Racer, Alpha). Помните, покупка нового двигателя бывает дешевле, чем ремонт старого! А главное, это экономит Ваше время.
Вы всегда можете произвести установку двигателя в нашем фирменном сервисе JMC.
Основные характеристики DAYTONA ANIMA 2.0 4V 190 FLX :
Охлаждение: воздушно-масляное
Объем: 187, 2см3
Тактность: 4-х тактный
Головка двигателя: Четырех клапанная типа SOHC
2 впускных клапана диаметром 24,5 мм и 2 выпускных клапана 21 мм.
Свеча зажигания: NGK ER8EH/ER9EH
Цепь ГРМ HYVO 94 звена.
Степень сжатия: 11 : 1
Диаметр / ход поршня, мм: 62 х 62
Мощность, квт: 22л.с. / 9500
Крутящий момент: 17N.m/ 8000
6-ти дисковое сцепление.
Механическая КПП, переключения 1-N-2-3-4 .
Рабочий тепловой зазор клапанов
Впуск = 0,05 мм и выпуск = 0,08 мм.
пр.
Диаметр вала кик-стартера 16 мм. (стандарт).
Диаметр вторичного вала под ведущую звезду 17 мм. (стандарт).
Диаметр вала КПП под рычаг переключения 11.5 мм (стандарт).
Двигатель предназначен для работы с карбюраторами типа VM26 /PE26 - PE30
В комплекте: Патрубок карбюратора,прокладка, крепление, коммутатор, катушка зажигания, регулятор напряжения, проводка.
Двигатель имеет стандартные крепления для впускных и выпускных коллекторов. Габаритные размеры: длина 460 мм и ширина 325 мм.
Верхнее крепление двигателя имеет ширину 93 мм с отверстием для болта 8мм, заднее монтажное крепление имеет ширину 82 мм с отверстием 8 мм. Нижнее крепление на основании двигателя −4 отверстия с резьбой M8, которые расположены на расстоянии 88 мм друг от друга слева направо и 44 мм спереди назад, по центрам отверстий. Благодаря стандартным присоединительным размерам двигатель DAYTONA 190 без проблем может быть установлен на любой питбайк, а также Honda Dax, ST, SS, CUB, Grom, Monkey и пр.
Рекомендуемый тип моторного масла 10W-40/ 15W-50. ВНИМАНИЕ! Перед запуском двигателя убедитесь, что уровень моторного масла находится в норме, а сам мотор находится в горизонтальном положении . В картер двигателя вмещается 750—800 мл масла. Если объем моторного масла в двигателе соответствует норме, то уровень в смотровом окошке должен быть выше середины.
ВАЖНО! Данный двигатель в обязательном порядке должен быть оснащен масляным радиатором. Использование масляного радиатора позволит поддерживать температуру двигателя ниже 190 градусов. При использовании в гоночных условиях он может сильно нагреться. Охладитель понизит температуру масла, что продлит срок службы компонентов внутри двигателя.
Остались вопросы, звоните нам!
Вы можете без проблем установить данный двигатель на любой питбайк или мопед с горизонтальным расположением двигателя (KAYO, JMC, ZUUMAV, YCF, APOLLO, AVANTIS, BSE, MOTAX, WELS, REGULMOTO, MOTOLAND, Zuum, Racer, Alpha). Помните, покупка нового двигателя бывает дешевле, чем ремонт старого! А главное, это экономит Ваше время.
Вы всегда можете произвести установку двигателя в нашем фирменном сервисе JMC.
Основные характеристики DAYTONA ANIMA 2.0 4V 190 FLX :
Охлаждение: воздушно-масляное
Объем: 187, 2см3
Тактность: 4-х тактный
Головка двигателя: Четырех клапанная типа SOHC
2 впускных клапана диаметром 24,5 мм и 2 выпускных клапана 21 мм.
Свеча зажигания: NGK ER8EH/ER9EH
Цепь ГРМ HYVO 94 звена.
Степень сжатия: 11 : 1
Диаметр / ход поршня, мм: 62 х 62
Мощность, квт: 22л.с. / 9500
Крутящий момент: 17N.m/ 8000
6-ти дисковое сцепление.
Механическая КПП, переключения 1-N-2-3-4 .
Рабочий тепловой зазор клапанов
Впуск = 0,05 мм и выпуск = 0,08 мм.
пр.
Диаметр вала кик-стартера 16 мм. (стандарт).
Диаметр вторичного вала под ведущую звезду 17 мм. (стандарт).
Диаметр вала КПП под рычаг переключения 11.5 мм (стандарт).
Двигатель предназначен для работы с карбюраторами типа VM26 /PE26 - PE30
В комплекте: Патрубок карбюратора,прокладка, крепление, коммутатор, катушка зажигания, регулятор напряжения, проводка.
Двигатель имеет стандартные крепления для впускных и выпускных коллекторов. Габаритные размеры: длина 460 мм и ширина 325 мм.
Верхнее крепление двигателя имеет ширину 93 мм с отверстием для болта 8мм, заднее монтажное крепление имеет ширину 82 мм с отверстием 8 мм. Нижнее крепление на основании двигателя −4 отверстия с резьбой M8, которые расположены на расстоянии 88 мм друг от друга слева направо и 44 мм спереди назад, по центрам отверстий. Благодаря стандартным присоединительным размерам двигатель DAYTONA 190 без проблем может быть установлен на любой питбайк, а также Honda Dax, ST, SS, CUB, Grom, Monkey и пр.
Рекомендуемый тип моторного масла 10W-40/ 15W-50. ВНИМАНИЕ! Перед запуском двигателя убедитесь, что уровень моторного масла находится в норме, а сам мотор находится в горизонтальном положении . В картер двигателя вмещается 750—800 мл масла. Если объем моторного масла в двигателе соответствует норме, то уровень в смотровом окошке должен быть выше середины.
ВАЖНО! Данный двигатель в обязательном порядке должен быть оснащен масляным радиатором. Использование масляного радиатора позволит поддерживать температуру двигателя ниже 190 градусов. При использовании в гоночных условиях он может сильно нагреться. Охладитель понизит температуру масла, что продлит срок службы компонентов внутри двигателя.
Остались вопросы, звоните нам!