Новости
Краткий гайд по подбору пластика на ваш питбайк
Как многие из вас заметили, выбрать пластиковые элементы на питбайк бывает очень сложно. Не понятно что такое "тип пластика", какой именно стоит на моем пите, есть ли различия между CRF50 и CRF70 и прочие вопросы. Постараемся кратко на них ответить с примерами.
В ответ на самый распространенный запрос "у меня питбайк _название_, нужен пластик", вы скорее всего, если пит очень старый\новый\редкий, услышите встречный вопрос "а какой тип пластика на нем стоит?" Не стоит паниковать, это нормальный вопрос, так как рынок питбайков очень велик и моделей существует великое множество, ни один человек не в состоянии запомнить столько информации, даже если этот человек менеджер нашего магазина. Что-то у нас ни когда не продавалось, а что-то продавалось так давно, что мы уже успели подзабыть. Разумеется если речь заходит о ходовых моделях тип пластика уже от зубов отскакивает. Но если, вам все таки задали вопрос о том какой тип пластика у вас стоит, читай ниже и закрывай этот вопрос раз и навсегда.
Начнем с простого: под типом пластика подразумевается тип рамы мотоцикла, ведь именно уникальная геометрия рамы диктует расположение точек крепления пластика, а значит и его форму. У ряда моделей, к примеру, KAYO BASIC KRZ - тип рамы вынесен в название, значит и пластик мы ищем KRZ.
По байкам JMC история такая: первые модели байков этого топового бренда шли с пластиком CRF50, их отличал малый размер (как байка так и самого пластика), байки побольше до 2017г выпускали на раме BBR, с пластиком тип KLX, а с 2017 года по настоящее время пластик используется CRF 110 (хотя на 125ках и 140х моделях отличаются передние треугольные элементы, поэтому тут важно знать полную модель байка)
Если же тип рамы\пластика не указан в модели, не отчаивайся, возьми боковой элемент своего пластика и просто сравни с картинками ниже.
Все что нужно выделить в исключение - это пластики CRF50 и CRF70. CRF50 ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ по своим размерам. Если сомневаешься, просто измерь длину любого элемента и сообщи ее менеджеру - он сравнит с пластиком в наличии и сообщит тебе, подойдет он или нет.
В ответ на самый распространенный запрос "у меня питбайк _название_, нужен пластик", вы скорее всего, если пит очень старый\новый\редкий, услышите встречный вопрос "а какой тип пластика на нем стоит?" Не стоит паниковать, это нормальный вопрос, так как рынок питбайков очень велик и моделей существует великое множество, ни один человек не в состоянии запомнить столько информации, даже если этот человек менеджер нашего магазина. Что-то у нас ни когда не продавалось, а что-то продавалось так давно, что мы уже успели подзабыть. Разумеется если речь заходит о ходовых моделях тип пластика уже от зубов отскакивает. Но если, вам все таки задали вопрос о том какой тип пластика у вас стоит, читай ниже и закрывай этот вопрос раз и навсегда.
Начнем с простого: под типом пластика подразумевается тип рамы мотоцикла, ведь именно уникальная геометрия рамы диктует расположение точек крепления пластика, а значит и его форму. У ряда моделей, к примеру, KAYO BASIC KRZ - тип рамы вынесен в название, значит и пластик мы ищем KRZ.
Пластик CRF 110
По байкам JMC история такая: первые модели байков этого топового бренда шли с пластиком CRF50, их отличал малый размер (как байка так и самого пластика), байки побольше до 2017г выпускали на раме BBR, с пластиком тип KLX, а с 2017 года по настоящее время пластик используется CRF 110 (хотя на 125ках и 140х моделях отличаются передние треугольные элементы, поэтому тут важно знать полную модель байка)
Если же тип рамы\пластика не указан в модели, не отчаивайся, возьми боковой элемент своего пластика и просто сравни с картинками ниже.
Пластик тип CRF50
Пластик тип KLX
Пластик тип CRF70
Все что нужно выделить в исключение - это пластики CRF50 и CRF70. CRF50 ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ по своим размерам. Если сомневаешься, просто измерь длину любого элемента и сообщи ее менеджеру - он сравнит с пластиком в наличии и сообщит тебе, подойдет он или нет.
