Мотоцикл эндуро ROCKOT GS 2-L Outlander

ROCKOT GS 2‑L Outlander — полноразмерный эндуро‑мотоцикл в пластике GASGAS на популярном двигателе Zonsen (Zongshen) PR250 172FMM‑5. Благодаря высоте по седлу в 920 мм и колёсной базе 1465 мм модель обеспечивает отличную управляемость и комфортное вождение даже для невысоких райдеров. Подвеска в сочетании с качественными шинами гарантирует надёжный зацеп с поверхностью трассы — идеальный выбор для эндуро‑тренировок и соревнований класса «Бронза».

Двигатель и динамика

Сердце мотоцикла — проверенный временем двигатель Zonsen PR250 172FMM‑5, заслуживший признание в эндуро‑сообществе. Его ключевые характеристики:
• объём: 249 см³;
• мощность: 21 л. с.;
• двухклапанная система ГРМ;
• карбюратор PE30 — точная подача топливной смеси;
• крутящий момент: 18 Н·м при 6500 об/мин с равномерным распределением — идеально для эндуро;
• выхлопная система с резонатором «PowerBomb» — максимальный крутящий момент на низких оборотах;
• балансирный вал — существенное снижение вибраций для комфорта во время поездок и тренировок;
• пятиступенчатая коробка передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне — чёткие переключения и надёжность.

Подвеска и управляемость

Подвеска обеспечивает стабильность и контроль на сложных участках:
• телескопическая вилка перевёрнутого типа спереди: длина — 910 мм, толщина пера — 41 мм — оптимальное решение для полноразмерного эндуро;
• задний моноамортизатор: длина — 465 мм, регулировки сжатия, отбоя и преднатяга пружины;
• рычажная система прогрессии задней подвески — увеличение рабочего хода для лучшей амортизации.
Рама S8 спроектирована специально для эндуро:
• геометрия с продуманным углом наклона вилки — улучшенная управляемость и манёвренность;
• трубы восьми‑ и шестигранного сечения из хром‑молибденового сплава — лёгкость и прочность;
• алюминиевая защита двигателя и пластиковые накладки на боковой части рамы — надёжная защита от ударов.

Оснащение и преимущества

ROCKOT GS 2‑L Outlander оснащён продуманными элементами для комфорта и безопасности:
• колёса стандартного для эндуро размера 21/18 дюймов на фирменных дисках KKE — высокая прочность;
• шины с мягким компаундом medium soft:
— передняя: ROCKOT RT‑909 (аналог Mitas C‑19), размер — 80/100–21;
— задняя: ROCKOT RT‑754, размер — 120/90–18 — отличное сцепление на мягком и среднем грунте;
• антибуксаторы в переднем и заднем колёсах — предотвращают проворачивание камеры при низком давлении;
• дисковая гидравлическая тормозная система с двухпоршневыми суппортами:
— передний тормоз: диск 270 мм;
— задний тормоз: диск 240 мм — кратчайший тормозной путь и информативная работа;
• усиленные армированные тормозные шланги;
• трос‑отсекатель на лапке заднего тормоза — защита от веток и ударов о камни;
• дизайн в стиле GASGAS 21':
— расцветка: красный, белый, серебристый — спортивный и лёгкий облик;
— белый топливный бак — удобный контроль уровня топлива;
— серебристые элементы (подвеска, двигатель, защита) — гармоничное сочетание с графикой;
— красная рама — агрессивный спортивный вид.
• дополнительные элементы эндуро‑подготовки:
— усиленный алюминиевый руль переменного сечения 22/28;
— короткоходная ручка газа;
— складные рычаги тормоза и сцепления 360;
— алюминиевая лапка заднего тормоза с CNC‑упором и тросом‑отсекателем;
— алюминиевая складная лапка КПП.

Почему стоит купить

ROCKOT GS 2‑L Outlander — выбор райдеров, которые ценят:
• надёжный двигатель с балансирным валом и проверенной конструкцией;
• отличную управляемость благодаря продуманной геометрии рамы и подвеске;
• комфортную посадку для райдеров невысокого роста (высота по седлу — 920 мм);
• полный набор элементов эндуро‑подготовки без лишнего веса;
• яркий дизайн в стиле GASGAS, выделяющийся на трассе;
• готовность к соревнованиям класса «Бронза» и тренировкам на бездорожье.
Этот мотоцикл поможет уверенно преодолевать крутые подъёмы, спуски и сложные участки эндуро‑маршрута!

Технические характеристики

• модель: ROCKOT GS 2‑L Outlander;
• тип: полноразмерный эндуро;
• двигатель: Zonsen (Zongshen) PR250 172FMM‑5;
• объём двигателя: 249 см³;
• мощность: 21 л. с.;
• система ГРМ: двухклапанная;
• карбюратор: PE30;
• выхлопная система: с резонатором PowerBomb;
• балансирный вал: есть;
• трансмиссия: пятиступенчатая коробка передач;
• сцепление: многодисковое в масляной ванне;
• рама: S8 (хром‑молибденовая сталь, трубы восьми‑ и шестигранного сечения);
• защита: алюминиевая защита двигателя, пластиковые накладки на раме;
• передняя подвеска: телескопическая вилка перевёрнутого типа (910 мм, перо 41 мм);
• задняя подвеска: моноамортизатор (465 мм) с регулировками сжатия, отбоя, преднатяга, рычажная система прогрессии;
• колёса: 21" (переднее), 18" (заднее);
• диски: KKE (алюминиевые, усиленные);
• шины: ROCKOT RT‑909 (передняя), ROCKOT RT‑754 (задняя);
• размерность шин: 80/100–21 (передняя), 120/90–18 (задняя), компаунд medium soft;
• антибуксаторы: есть;
• тормозная система: дисковая гидравлическая, двухпоршневые суппорты;
• тормозные диски: 270 мм (передний), 240 мм (задний);
• шланги: армированные;
• трос‑отсекатель: на лапке заднего тормоза;
• руль: алюминиевый, переменного сечения 22/28;
• элементы управления: короткоходная ручка газа, складные рычаги тормоза и сцепления 360, алюминиевая складная лапка КПП;
• высота по седлу: 920 мм;
• колёсная база: 1465 мм.