Мотоцикл эндуро ROCKOT GS7-L Strive

Встречайте ROCKOT GS7‑L Strive — новую модель среднеразмерного эндуро‑мотоцикла с большим потенциалом для участия в эндуро‑дисциплинах! Этот «младший брат» популярного ROCKOT GS 7 Tribute из линейки GS Series создан для тех, кто ценит надёжность, мощность и стиль. Мотоцикл построен на среднеразмерной раме S6, оснащён новым двигателем Loncin и пластиком в стиле GASGAS — сочетание проверенных решений и свежих дизайнерских идей.

Двигатель и динамика

Двигатель Loncin YB250R 171FMM разработан специально для классов «Лайт» и «Хобби» и способен не уступать профессиональным эндуро‑байкам на всей дистанции гонки. Ключевые преимущества:
• мощность: 23 л. с. (достигается на 8500 об/мин);
• максимальный крутящий момент: 21,5 Н·м в диапазоне 3500–7500 об/мин, уже на «низах» — 20 Н·м, что позволяет уверенно заезжать в горы с крутым уклоном с места;
• объём: 249,4 см³;
• диаметр цилиндра: 71 мм;
• ход поршня: 63 мм;
• степень сжатия: 9,5:1 (подходит топливо АИ‑92);
• вес двигателя: 28,8 кг (на 4 кг легче предшественника Zonsen 172FMM CB250‑F).
Дополнительные особенности:
• пятиступенчатая коробка передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне;
• плоскодроссельный карбюратор PWK34 для точной подачи топливной смеси;
• четырёхклапанная система ГРМ SOHC — обеспечивает чёткую и сбалансированную работу, мгновенный отклик на движение ручки газа;
• выхлопная система из нержавеющей стали с резонатором PowerBomb нового типа — повышает тягу на низких оборотах.

Подвеска и управляемость

Производительные амортизаторы и продуманная конструкция рамы обеспечивают комфорт и контроль на любой трассе:
• телескопическая перевёрнутая вилка спереди: длина — 830 мм, толщина рабочих штоков — 37 мм;
• моноамортизатор сзади: оснащён компенсационным бачком и тремя типами регулировок (отбой, сжатие, преднатяжение пружины), что позволяет адаптировать подвеску под стиль езды и условия трассы;
• задний маятник из стали с соединением по рычажному типу и линками прогрессии — обеспечивает плавную работу подвески и поглощает неровности трассы.

Рама S6 отличается высокой прочностью:
• толщина сечения труб соответствует раме полноразмерных байков S8 (ROCKOT GS One, GS Five и др.);
• трубы с шестигранным сечением надёжно охватывают двигатель, повышая жёсткость конструкции;
• алюминиевая защита двигателя снизу защищает картер от ударов камней.

Оснащение и преимущества

ROCKOT GS7‑L Strive оснащён качественными комплектующими, которые делают его надёжным спутником в эндуро:
• колёса с алюминиевыми дисками KKE (21" спереди, 18" сзади) — лёгкость и прочность;
• шины ROCKOT GUMMY с мягким компаундом:
— передняя: 80/100–21;
— задняя: 110/90–18 — обеспечивают непревзойдённое сцепление на горных эндуро‑треках;
• антибуксаторы на обоих колёсах — предотвращают проворот камеры при низком давлении;
• дисковая гидравлическая тормозная система:
— передний тормоз: двухпоршневой суппорт и диск 240 мм;
— задний тормоз: однопоршневой суппорт и диск 240 мм;
• пластиковая защита переднего тормозного диска и суппорта — защита от повреждений;
• яркий дизайн в стиле GASGAS: красный пластик на раме S6, контрастная графика в красном, чёрном и белом цветах;
• серебристая окраска двигателя и элементов подвески — визуальная лёгкость;
• прочный руль переменного сечения со складными рычагами 360 — позволяет обойтись без металлической защиты.

Почему стоит купить

ROCKOT GS7‑L Strive — идеальный выбор для:
• начинающих райдеров ростом от 165 см — благодаря сбалансированным габаритам и управляемости;
• продвинутых эндуристов — за счёт мощного мотора, прочной рамы и производительной подвески;
• тех, кто ищет универсальный мотоцикл: сочетает прочность полноразмерного эндуро и лёгкость среднеразмерной модели.
Надёжность, продуманная конструкция и качественные комплектующие сделают каждый заезд незабываемым!

Технические характеристики

• модель: ROCKOT GS7‑L Strive;
• тип: среднеразмерный эндуро;
• двигатель: Loncin YB250R 171FMM (четырёхтактный);
• объём двигателя: 249,4 см³;
• мощность: 23 л. с. (при 8500 об/мин);
• крутящий момент: 21,5 Н·м (3500–7500 об/мин);
• степень сжатия: 9,5:1;
• рекомендуемое топливо: АИ‑92;
• система ГРМ: четырёхклапанная SOHC;
• карбюратор: PWK34 (плоскодроссельный);
• выхлопная система: нержавеющая сталь, с PowerBomb;
• трансмиссия: пятиступенчатая коробка передач;
• сцепление: многодисковое, в масляной ванне;
• рама: S6 (хром‑молибденовая сталь, шестигранное сечение труб);
• защита двигателя: алюминиевая;
• передняя подвеска: телескопическая перевёрнутая вилка (830 мм, шток 37 мм);
• задняя подвеска: моноамортизатор с компенсационным бачком (три регулировки), прогрессия с линками;
• колёса: алюминиевые диски KKE (21"/18");
• размерность шин: 80/100–21 (передняя), 110/90–18 (задняя);
• антибуксаторы: есть;
• тормозная система: дисковая гидравлическая;
• тормозные диски: 240 мм (передний и задний);
• суппорты: двухпоршневой (передний), однопоршневой (задний);
• колёсная база: 1360 мм;
• высота по седлу: 930 мм;
• клиренс: 310 мм.